RESTAURATION MG MIDGET
Sur cette version, la « Midget » fut modifiée pour passer les nouvelles lois américaines.
De grands pare-chocs en plastique noir sont ajoutés à l’avant et à l’arrière, et la hauteur de caisse surélevée. Pour compenser le comportement routier affecté par ces modifications, une barre antiroulis a aussi été mise en place. Ce dernier modèle Midget est construit en châssis-coque, il est équipé d’un moteur culbuté à soupapes en-tête, 1 275 cm3, de 65 ch à 6 000 tr/min ; il a une suspension avant indépendante et des freins avant à disque.
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